對照
  法航經驗有價值 或助找到黑匣子
  黑匣子沒電後,馬航事件搜索工作將像法航一樣“摸黑”搜尋。2009年法航客機大西洋墜海後,經過長達兩年的搜尋才找到黑匣子,揭開失事謎團。
  此外,在搜尋任務上,兩次事故確定的搜索範圍都非常大,法航空難搜索範圍大約1.7萬平方公里,飛機墜毀海域很深,環境非常複雜。而馬航客機的搜尋範圍是法航搜尋範圍的3倍,墜毀範圍海洋環境更複雜,其“終結”的海域位於南印度洋的偏遠地區,是全球最惡劣、最偏遠的地區之一。飛機很有可能已經沉入4500米深的海底,而那一區域的海底地形地貌還未被海洋學者們完全繪製出來。
  更為重要的是,在兩次事件中,黑匣子最終都沒電了。在此之後,搜索工作將變得非常困難。在法航後來的搜尋工作中,很大一部分是觀測洋流,建立模型,推算路線,定位目標。而不畏艱險、持之以恆的耐心搜索,也是最終成功的關鍵。
  (原標題:法航經驗有價值 或助找到黑匣子)
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