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　　對照
　　法航經驗有價值 或助找到黑匣子
　　黑匣子沒電後，馬航事件搜索工作將像法航一樣“摸黑”搜尋。2009年法航客機大西洋墜海後，經過長達兩年的搜尋才找到黑匣子，揭開失事謎團。
　　此外，在搜尋任務上，兩次事故確定的搜索範圍都非常大，法航空難搜索範圍大約1.7萬平方公里，飛機墜毀海域很深，環境非常複雜。而馬航客機的搜尋範圍是法航搜尋範圍的3倍，墜毀範圍海洋環境更複雜，其“終結”的海域位於南印度洋的偏遠地區，是全球最惡劣、最偏遠的地區之一。飛機很有可能已經沉入4500米深的海底，而那一區域的海底地形地貌還未被海洋學者們完全繪製出來。
　　更為重要的是，在兩次事件中，黑匣子最終都沒電了。在此之後，搜索工作將變得非常困難。在法航後來的搜尋工作中，很大一部分是觀測洋流，建立模型，推算路線，定位目標。而不畏艱險、持之以恆的耐心搜索，也是最終成功的關鍵。
　　（原標題：法航經驗有價值 或助找到黑匣子）